氣泡混合輕質(zhì)土采用集中攪拌制作、軟管泵送的方式現(xiàn)澆施工；這種制作攪拌和現(xiàn)澆施工點(diǎn)分離的施工方式使其澆注施工占用的作業(yè)空間極小，在舊路擴(kuò)建工程、地下空洞回填、地下管線(xiàn)施工的回填工程中，具備施工便捷、占用空間小及工期短的優(yōu)勢(shì)。

    氣泡混合輕質(zhì)土主要特征的應(yīng)用通常不是單一而是綜合性的，如果道路擴(kuò)建工程中，尤其是軟基路段的擴(kuò)建工程，氣泡混合輕質(zhì)土即可發(fā)揮輕質(zhì)性，固化后的自立性以及易施工性等綜合技術(shù)優(yōu)勢(shì)；而無(wú)論在何處應(yīng)用，對(duì)環(huán)境均無(wú)污染作用，且可節(jié)省土地資源、避免環(huán)境破壞，環(huán)抱優(yōu)勢(shì)明顯。

    輕質(zhì)性的應(yīng)用核心在于減輕荷載。根據(jù)減輕荷載目標(biāo)的不同，作為公路軟基路段的新建或擴(kuò)建路堤填筑材料，減荷可降低工后沉降和不均勻沉降；山區(qū)古滑坡路段的路堤填筑 。

     固化后的自立性意味著氣泡混合輕質(zhì)土可垂直添筑，其垂直臨空面?zhèn)葔毫榱?。舊路擴(kuò)建路堤：垂直添筑，可不占地不拆遷或少占地少拆遷；一切擋土結(jié)構(gòu)（橋臺(tái)、擋墻或庫(kù)岸結(jié)構(gòu)等）的背面填筑。

     幅緩減結(jié)構(gòu)承受的側(cè)向壓力，確保結(jié)構(gòu)安全或優(yōu)化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)；山區(qū)陡峭路段新建或擴(kuò)建路堤的填筑，避免高填高挖帶來(lái)的穩(wěn)定性問(wèn)題及對(duì)環(huán)境的污染。高路堤橋臺(tái)臺(tái)背填筑：垂直填筑，避免臺(tái)前錐坡放坡占地，可用于橋梁減跨。